Noderīgi padomi

Jūrnieku mezgli

Sadarbībā ar A.Mežuli un sia „Vēju aģentūra”

Jūrnieku mezgliem ir jābūt viegli un ātri sasienamiem, tiem droši jātur un, atslogotā stāvoklī, tiem jābūt viegli atraisāmiem.
Ir vērts mācēt sasiet un zināt, kur lietojami šādi mezgli.

Plakano mezglu lieto divu vienāda resnuma galu sasiešanai pie samērā nelielām slodzēm.
Mezgls neder slidenam galam, ja mezgls stingri savelkas, to grūti atraisīt.
Plakanais mezgls faktiski ir divi vienkāršie mezgli, pie kam otrs mezgls tiek siets pretēji pirmajam, kas izveido to simetrisku.

Rēvmezglu lieto pārklāja lenšu sasiešanai vai citur, pie nelielām slodzēm, un, kur aktuāla ir ātra atsiešana. Netur slidenus galus. No plakanā mezgla tas atšķiras ar to, ka tā vienā galā ir cilpa.

Astoņnieka mezglu uzsien šots vai falles galā, lai gals neizskrietu cauri blokam. Tas ir labāks kā vienkāršais mezgls, jo ir lielāks un, nepieciešamības gadījumā, vieglāk atraisāms.

Šotes mezglu lieto divu nevienāda resnuma galu sasiešanai vai, lai piesietu galu cilpai. Viegli atraisīt.

Divkāršo šotes mezglu lieto lielākai noturībai, īpaši, ja gali ir sli­deni.

Pāļa mezgls – tā ir cilpa, kas nesavelkas. Šis ir viens no visvairāk lietotajiem mezgliem uz jahtām (varbūt tādēļ, bieži saukts arī par jūrnieku mezglu). Lieto cil­pas uzlikšanai uz pāļa; divu slidenu galu sasiešanai, kā glābšanas cilpu un citur. Tas ir ļoti drošs – labi tur un ir viegli atraisāms.

Vienkāršo stēku var lietot, ja vēlams, lai mezgls būtu iespējami mazs. Lai mezgls turētu, tampu (brīvo galu) tampu vajag piebenzelēt (piestiprināt).

Divapļu stēku lieto jahtas piesiešanai pie krasta, fenderu piesiešanai pie reliņa troses, vilkšanas gala piesiešanai u.t.t.. Viegli atraisīt.

Vibliņstēku var lietot fenderu piesiešanai pie reliņa troses, vai jebkuru priekšmetu fiksēšanai, noteiktā vietā, pie trosēm, pāļiem, u.t.t..

Mezgls fenderu piesiešanai.

Fenderu galu pie reliņa var piesiet ar vibliņstēku vai ar divapļu stēku, taču, ja tāds mezgls stingri savelkas vai paliek mitrs, to ir grūti atraisīt. Tāpēc ieteicams lietot piedāvāto mezglu. Lai šo mez­glu atraisītu, vajag tikai paraut aiz brīvā gala.

Takeliņi jeb markas.

Iziruši gali uz jahtas izskatās ļoti nevīžīgi un tos nevar izvērt cauri blokam vai augai, tāpēc, lai gali neizirtu, ir jāuzliek takeliņš vai marka. Šim nolūkam lieto resnāku buru diegu.

Vienkāršais takeliņš. Takeliņu uzsāk likt apmēram 3–4 cm no gala. Diegu tin pretēji tro­ses vijuma virzienam. No takeliņdiega izveido cilpu troses garenvirzienā un notin cieši kārtu pēc kārtas. Takeliņa garums apmēram vienāds ar troses diametru. Brīvais diega gals no apakšas ievadāms cilpā un, velkot aiz otra di­ega gala, brīvo galu pavelk zem gatavā takeliņa gandrīz visā takeliņa garumā. Pēc tam abus di­ega galus nogriež.

Rietumu takeliņš. Ļoti vienkārš un samērā drošs. Ņem garu diegu un tekeliņa sākuma vietā uzsien vienkāršo mezglu, lai brīvie diega gali būtu vienāda garuma. Nākamo vienkāršo mezglu sien troses pretējā pusē. Trešo mezglu sien virs pirmā, ce­turto –virs otrā, veidojot takeliņu. Nobeidzot sien vai nu plakano, vai drošāk, īpaši slidenam diegam – ķirurga mezglu.

Šūtais takeliņš ir vislabākais un tā uzlikšanai ir nepieciešams buru cimds un adata. Iesākumā izdur adatu starp divām grīstēm, izvelk gandrīz visu diegu un galu piesien pie grīstēm. Diega tīšanu izdara tā, lai diega sākuma vieta paliktu zem takeliņa. Kad vajadzīgais garums notīts, izdur adatu starp divām grīstēm cieši gar pēdējo diega vijumu, novelk diegu slīpi gar grīsti līdz pirmajam vijumam un ar adatu izvelk cauri zem grīstes otrā pusē. Tālāk diegu novelk slīpi uz pēdējo vijumu, kur izvelk cauri galam starp nākamajām grīstēm. Šādu šūšanu izdara starp visām grīstēm. Nobeidzot diegu vairākas reizes izšuj cauri trosei un nogriež.

Karogi

Starptautiskie signālkarogi

Kaut gan, izņemot flotes parādēs un lielas intensitātes kuģošanas apstākļus, karogu izmantošana ikdienā nav pamanāma, starptautiskie kodu karogi tiek lietoti lai apmainītos ar informāciju starp peldlīdzekļiem, vai peldlīdzekli un krastu. Karogu komplekts ir obligāts uz visiem tirdzniecības kuģiem.
Signālkarogiem, kas pacelti vieni paši, vai kombinācijās, var būt dažādas nozīmes. Signālkarogu komplekts ietver 26 četrstūra karogus, kam piešķirti alfabeta burti, 10 numuru vimpeļi un 3 aizvietotājvimpeļi.
1-karoga signāli, ir steidzami, īsi ziņojumi. (nozīmes piemēri doti zemāk)
2-karogu signāli ir briesmu un manevrēšanas signāli (nozīmes piemēri – zemāk)
3-karogu signālus lieto lai norādītu kursu, darbību u.c.
4-karogu signālus izmanto lai apzīmētu ģeogr.vai kuģu nosaukumus u.c.
5-karogu signāli apzīmē laiku un/vai atrašanās vietu
6-karogu signāli apzīmē debesu puses, ģeogrāfisko platumu un garumu
7-karogu signāli palīdz apzīmēt ģeogr.garumu, ja vairāk par 100 grādiem

Daži 2-karogu signālu piemēri:

Ātruma ierobežojumi

Pēdējā laikā esam manījuši, ka vairākiem atpūtas kuģu vadītājiem atņemtas mazizmēra kuģošanas līdzekļa vadīšanas tiesības uz noteiktu laiku. Par iemeslu tam bijusi ātruma pārsniegšana akvatorijās, kur noteikti ātruma ierobežojumi. Lielākā problēma ir tā, ka ļoti liela daļa laivotāju vienkārši nemaz nezina šādu ierobežojumu esamību, jo kārtojot mazizmēra kuģošanas tiesības, šādu ierobežojumu vēl nebija. Taču 2009. gada 24. februārī veikti noteikumu grozījumi, kuri paredz ātruma ierobežojumus 5 vietās. Šokējošākais ir fakts, ka nekādas zīmes nav izvietotas, un vienīgā vieta, kur kuģotājiem par šo grozījumu būtu iespējams uzzināt, ir "Latvijas vēstnesis" un likumi.lv. Tā kā lielākā daļa cilvēku savā brīvajā laikā tomēr nenodarbojas ar "Latvijas Vēstneša" lasīšanu, šādi grozījumi ir liels pārsteigums. Un skumīgākā daļa ir, ka daudziem par šo grozījumu nākas uzzināt tikai brīdī, kad viņam jau tiek atņemtas tiesības. Tieši tādēļ akvatorijas ar ātruma ierobežojumiem publiskojam arī šeit.

III Drošs ātrums

33. Atpūtas kuģis izvēlas tādu ātrumu, lai tas varētu laikus veikt efektīvus pasākumus drošas kuģošanas nodrošināšanai, kā arī varētu apstāties drošā attālumā, nepieļaujot sadursmi. Atpūtas kuģu kustības ātrums šo noteikumu 3.pielikumā minētajos rajonos, kuros noteikti ātruma ierobežojumi, nedrīkst pārsniegt 18 km/h (10 mezgli).
(Grozīts ar MK 24.02.2009. noteikumiem Nr.170)

Rajoni, kuros noteikti ātruma ierobežojumi: